Open Data

ATMs and cycle paths

The habits of cyclists are shaping cities like Amsterdam. “There are many ATMs along the main bicycle path network”, urban planner Marco te Brömmelstroet told Vogelvrije Fietser, the magazine of cyclists’ organisation Fietsersbond.

The map above shows Amsterdam’s main cycle path network (provided by the city as open data) and the location of ATMs. It appears that many ATMs are indeed located near cycle paths. Exceptions include shopping areas such as the Kalverstraat, Gelderlandplein and Bijlmerplein. (I tried to calculate the distance between ATMs and cycle paths but I couldn’t get this to work in QGIS.)

Nieuwe website maakt open data doorzoekbaar

De nieuwe website Open Data Nederland heeft als doel om alle open datasets in Nederland makkelijk doorzoekbaar te maken. Tot nog toe zijn er 276 datasets geïnventariseerd, dat zijn er ongeveer even veel als er op data.overheid.nl staan. De website biedt ook een overzicht van tools waarmee je data kan verwerken, met veel programmaatjes om kaarten of grafieken te maken, maar ook bijvoorbeeld voor tekstanalyse. Handig allemaal.

Plek voor 50.000 fietsen in Amsterdam Centrum

Een van de grootste ergernissen van fietsers in Amsterdam is het tekort aan plekken om je fiets neer te zetten, vooral in het centrum. De bovenstaande kaart laat zien waar wel plek is. Maak je geen illusie dat je elk fietsenrek kan onderscheiden: er zijn totaal ruim 14.000 beugels, nietjes, parkeervakken, rekken en stallingen met plek voor bijna 50.000 fietsen. Maar ook al zie je niet elk fietsnietje, je ziet wel wat er niet is. Dat er geen fietsenrekken zijn in Artis en op het Marineterrein op Kattenburg is geen verrassing, maar dat er vrijwel geen fietsenrekken zijn in het gebied rond Kalverstraat en Nieuwendijk is eigenlijk wel raar (er zijn een paar fietsvakken op het Rokin, maar daar kan je je fiets niet vastmaken).

Om die 50.000 fietsparkeerplekken nog even in perspectief te plaatsen: stadsdeel Centrum heeft bijna 85.000 inwoners, maar daarnaast natuurlijk veel bezoekers uit de rest van de stad.

De gegevens (csv) over fietsenrekken heb ik gevonden via de open data website van de gemeente Amsterdam, via Apps for Amsterdam. Mooi trouwens dat stadsdeel Centrum deze gegevens beschikbaar heeft gesteld (als uitvloeisel hiervan?), misschien ook een idee voor andere stadsdelen.

Summary: 

There are some 14,000 bicycle parking facilities with room for 50,000 bicycles in the city centre of Amsterdam, but almost no places to park your bicycle near Kalverstraat and Nieuwendijk.

Veel garages, weinig fietsenstallingen

De Amsterdamse Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer heeft alle beschikbare verkeer- en vervoergegevens als open data beschikbaar gesteld voor wie er maar iets mee wil. Wethouder Eric Wiebes:

Nieuwe aanbieders van belparkeren en parkeerapps hebben staan trappelen om zich op de Amsterdamse markt te begeven. De toekomst is een applicatie voor de mobiele telefoon die de reiziger voorziet van multi-modale reisinformatie richting bestemming, dáár wil ik naartoe.

Persoonlijk zou ik wel geïnteresseerd zijn in een app waarmee je kan opzoeken in welke fietsenstalling er nog plekken vrij zijn, maar daar zijn blijkbaar geen gegevens over beschikbaar. Wel over de locaties van Fietspunten en parkeergarages (inclusief P&R). Zo valt te zien dat er veel meer garages dan fietsenstallingen zijn. Natuurlijk zegt dit niet alles, zo ontbreken particuliere voorzieningen en parkeerplekken op straat. Maar het geeft wel te denken.

Summary: 

Amsterdam has released it’s traffic and transportation data as open data. There are more car parks than Fietspunt bicycle parking facilities.

Pages